Gravel Special Gear Break: Важи само за све „гравере“: DMT KM1 XC/Marathon ципеле, Arundel Czar и Tycoon корман и торба за горњу цев, XPEDO CXR Pro педале, Castelli Unlimited дрес, Moots Routt 45 гравел аутомобил, Rapha мушки џемпери дугих рукава Explore и Zipp Service Course SL корман, шипке и цеви седишта.
DMT KM1 XC/Маратон ципеле (439,90 УСД) DMT KM1 XC/Маратон ципеле сада користе исти дизајн горњег дела за производњу ципела за мтб/све-роуд/шљунк, пружајући тако ципелама осећај чарапа, са довољном структуром и издржљивошћу. Могу се користити за вожњу по земљи. Такође имају много других дизајнерских елемената који се могу поставити директно на горњу полицу.
Сада када је шљунковита/авантуристичка бициклистичка рута чврсто успостављена, многи од нас додају још једну куку на сталак за складиштење и проналазе нове начине да оправдају нови бицикл за нашег „министра унутрашње потрошње“. Једна ствар која остаје константна је потреба за чврстим ципелама.
Ту се појављује KM1 италијанског бренда обуће DMT. Пре више од десет година сам рецензирао свој први пар DMT ципела и највише ме је импресионирало како пристају. Знам да је ово лично, али од тада сам испробао многе моделе DMT-а, који увек одговарају мојим стопалима када други брендови не.
Године 2018, DMT је демонстрирао своје „3D инжењерско плетење“ - једноделни ткани горњи део који је мекан, издржљив и еластичан, и побољшава удобност на нови ниво. (Примењен је на целу DMT серију ципела 2021. године.)
Нове KM1 ципеле за теренску вожњу сада користе исти дизајн горњег дела за производњу ципела за мтб/све-роуд/шљунк, пружајући тако ципелу која има осећај чарапе, али има довољно структуре и издржљивости за теренску вожњу. Такође има много других дизајнерских елемената који се могу подићи на највиши ниво.
Читав горњи део је ткана техничка тканина дебљине 3 мм направљена од две различите врсте пређе, исплетена у једно тело и умотана у облик погодан за ђон, а затим затворена сигналним шавом управно на пету. Промене ткања тканине на манжетнама око чланка пружају удобно затварање слично чарапама, елиминишући или бар смањујући размак између чарапа и ципела. То значи да мање прашине и песка улази у унутрашњост.
Коришћењем „променљиве дебљине и ткане структуре“ на одређеним положајима ципела, чврстоћа се повећава током процеса плетења, а ове ципеле се подешавају за перформансе и удобност. На пример, у погледу удобности подручја језика и укрштања BOA, плетена тканина формира свеобухватно растезање изнад табана. А пошто је облик стопала веома различит, ово потпуно растезање је у великој мери погодно за многе различите облике.
Пренос снаге кроз ципелу је потпомогнут ултра-јаким тканим ребрима (која изгледају као мреже које обавијају стопало на критичним тачкама напрезања). Стога, иако су друге ципеле (и ранији модели DMT ципела) користиле конопце или каблове за обавијање и повезивање стопала са ђоном, DMT-ова 3D инжењерска плетеница користи различите обрасце ткања како би створила изузетно јаку скелетну структуру око стопала.
Спољашњост калупа је пресвучена издржљивим полимером, што повећава структуру и издржљивост, а може се и штампати, тако да су боје и дизајни готово неограничени. Одбија воду и изненађујуће је чврст. Возим KR1 друмске ципеле целу сезону и материјал се показао веома издржљивим. Ткани део има отворе изнад предњег дела како би горњи део био прозрачан - вода може да уђе овде, али сам материјал не упија воду.
IPA бројчаник са BOA®Fit системом са стране поједностављује конфигурационе датотеке. Уклањањем бројчаника са врха стопала, повећава се и удобност, неки возачи се осећају осетљиво због облика кости и присуства кључних живаца.
Испод су користили тврди ђон од двоструког угљеничног ђубрива - нисам могао да приметим никакво савијање. Гумене папучице на прстима развијене са брендом гума Мишлен су потпуно функционалне и пружају добар билборд за компаније које производе гуму да покажу своју стручност у приањању.
Мишелин гума се протеже до браника на прстима, а оквир прстију је прекривен премазом отпорним на хабање ради додатне заштите.
Наравно, опремљени су сетом лаганих алуминијумских вијка за „узјашног возача“, као и алатом за замену вијка шестоугаоним вијцима од 4 мм.
Арундел торбе – Ханглебар Цар (79,95 долара) и Топ Тубе Тајкун (59,95 долара) Топ Тубе Тајкун и Ханглебар Цар су торбе за складиштење ствари за вашу авантуристичку страну. Провођење дугог дана на удаљеним местима са различитим теренима захтева више припрема и више опреме – друге слојеве одеће, храну, алате, телефоне, рукавице и не заборавите да повремено користите пљоску. Тајкун и Цар су дуго на трону захваљујући својој водоотпорној структури са завареним шавовима, аеродинамичком облику и ненадмашним функцијама. Као што неки људи имају тенденцију да кажу, све су то детаљи.
„Сеоски земљани пут. Богато авантуристичко искуство. Фланел, мајица, рачунар широког кроја, дуксерица са капуљачом итд. Храна, алат, марама за главу, телефон, кључеви, новац, ветроотпорна јакна. Ако то урадите, преузећу вашу одговорност.“ – Рукујте се царем
●Велики капацитет, 120 кубних инча ●Фиксирано чичак тракама + увијено око кабла ●Укључен је опциони шок кабл за екстремне ударце ●Предњи мрежасти џеп је згодан за хватање предмета ●Јарко наранџаста постава, тако да можете видети предмете
●Простран простор за складиштење од 1024 кубних центиметара ●Додаци са каишевима или лемљењем ●Светло наранџаста облога како бисте могли да видите своје ствари ●Глатки конусни облик са звучним завареним шавовима
Луташ непознатим земљаним путем. Где ће бити следећа бензинска пумпа? Није важно, твоја торба за шанк је пуна свега што ти треба. Хајде, прескочи ту бензинску пумпу. Најео си се последње ужине.
XPEDO CXR Pro педале за ноге - 169,00 УСД PEZ SEz: Пре неколико година, када сам планирао своју прву праву вожњу по шљунку на мом Pater Sagan Gravel Fondo-у у Тракију у Калифорнији, питао сам свог дугогодишњег колегу Стива Чепина (познајем једног од првих момака који је озбиљно схватио какву ципелу треба да понесем - он препоручује „понесите своје MTB ципеле“). Наравно, спаковао сам и сет старих MTB педала, али се надам да ћу моћи да набавим ове CXR Pro од Xpedo-а.
Ако нисте упознати са брендом - XPEDO већ годинама производи висококвалитетну бициклистичку опрему - компактан дизајн, чврста структура (овде смо оценили PEZ) и цене су обично ниже него код других брендова који троше више на оглашавање.
За почетнике – анодизирано плаво тело изгледа кул. За зупчанике који су мали у поређењу са остатком бицикла, ко би приметио педале с обзиром да се налазе испод ђона? Одговор: Свако чије очи реагују на плаву боју. Тачно.
Мој тестер тежи 246 грама и нема копачке (то је обично део тежине ципеле). Ово је 50 грама лакше од најлакше Шиманове XC педале и лакше од других тегова које сам видео када сам истраживао овај чланак. За Xpedo титанијумске осовине које штеде ове тежине, молим вас реците ми, иначе, свака педала ротира три касетна лежаја како би распоредила оптерећење и обезбедила глатку ротацију.
Xpedo-ов Posi-Lock систем за фиксирање може да фиксира копачке (као и ципеле и појачиваче), а велики отвор предњих вилица за фиксирање овог система је лако доступан у свим ситуацијама. Оне хватају копачке SPD-типа које долазе са педалама (али се могу користити и са Shimano копачкама). CXR има плутајући угао од 6 степени, а затегнутост се може подесити шестоугаоним завртњем од 4 мм на опрузи.
Сада, ако тежите више од 187 фунти, Xpedo препоручује да користите његову CXR верзију са обојеним окретањем - и даље лакшу од већине других педала са обојеним окретањем - само да бисте били сигурни.
Још један важан разлог за обраћање пажње на ово је цена - Xpedo кошта 169,00 долара, па је чак успео да уштеди неколико долара и врати га у новчаник.
Дрес CASTELLI UNLIMITED - 139,99 долара Дресови, кратке мајице, рукавице и други комплети серије Castelli „Unlimited“ дизајнирани су за возаче који воле авантуру и друмске бицикле. У наставку су детаљне информације о карактеристикама и перформансама дреса Castelli Unlimited.
Др Чеунг СЕз: Почео сам да учествујем у крос-кантри бициклистичким тркама 2008. године и већ дуго учествујем у крос-кантри тркама Париз-Анкастер. Прошло је више од три године откако сам скочио на шљунак и почео да прелазим са друмских трка на шљунчане. Искрено говорећи, свиђа ми се.
Мој ормар је пун путне опреме за сва годишња доба, укључујући и Кастелијев Пез комплет. Наравно, оба се могу користити дуго времена на шљунковитим или планинским бициклима. Међутим, материјали и функције нове Кастели Унлимитед серије су посебно дизајнирани за еволуирајућу област вожње по шљунку.
Неограничени дресови се држе теме издржљивости. Читава тканина је дебља од лаганог летњег дреса, и нема вентилираних мрежастих бочних или задњих панела. Ово није један од дресова испод којих и даље морате наносити крему за сунчање.
Главни део дреса је Castelli-јева тканина „ProSecco“, која је дебља и отпорнија на кукице од лаганих тканина. Чак и по врућим и влажним данима, чини се да добро управља влагом.
Манжетне и рамена су ојачани дебљом и отпорнијом тканином како би се спречило запетљавање у гране и жбуње на стазама. Упркос овој додатној издржљивости, тканина рукава нема осећај стезања. Рукав је исечен у дугачак и раван облик. Нема силиконске копче, али добро држи свој положај.
Леђа су стандардног дизајна са 3 џепа са четвртим џепом са затварачем. Отвори на левом и десном џепу су благо нагнути ради лакшег приступа током вожње. У њих сам ставио телефон, кабаницу, алат итд., и нису се досадно љуљали када су устали.
Укупно пристајање је веома добро, а величина је релативно исправна, умерено одговарајућа за мене (176 цм, 67 кг), и представља добар компромис између уског кроја и супер-пријатног тркачког кроја. Довољно је удобан, нема много додатне тканине када стојите усправно или се савијете у положај за вожњу, тако да нема досадног звука лепршања. Ово није расно кројење где је предњи струк много виши од задњег струка, тако да када уђете у локалну продавницу по потребну опрему, нећете открити пупак.
Аналогна дробилица камена Routt 45 Нова ROUTT 45 је дробилица камена за тешке услове рада дизајнирана за авантуру и вишенаменску употребу.
Скраћена подршка чини ROUTT 45 флексибилнијим при пењању и окретању, уз одржавање стабилног управљања и удобности оригиналног Routt 45.
ROUTT 45 има разне функције оријентисане на перформансе. Наш патентирани 6/4 титанијумски 3Д штампани равни носач диска може постићи савршено позиционирање задњег точка и кочнице. Да би се обезбедио најшири опсег компатибилности комбинација гума и точкова, рам и виљушка су дизајнирани да приме гуме дужине до 50 мм, а њихова геометрија је оптимизована за точкове од 700c. Стандардна верзија је опремљена Moots потпуно карбонском шљунчаном/укрштеном виљушкама, које могу лако да користе скривени отвор за блатобран за вожњу по лошем времену, а трећи положај за флашу за воду се користи као резервни део, тако да можете више ходати између барица. ROUTT 45 је опремљен системом погона за шљунчани бицикл који може да обезбеди размак за компактни двоструки ланчаник или један ланчаник са до 42 зуба.
Наравно, Routt 45 је направљен од бешавног 3/2.5 титанијума произведеног у Сједињеним Државама, доступан у 7 величина, и нуди прилагођене геометрије како би се осигурало да одговара сваком возачу.
Мушка дуксерица дугих рукава Rapha Explore - 165 долара, брзосушећи, изоловани средњи слој са ветроотпорним панелом, погодан за хладно време.
Ветроотпорни панели на рукавима и раменима - покривни панели против качења спречавају оштећење лишћа.
Иако је зима можда најтеже време за контролу, она је такође и најзначајнија. Вреди покушати са хладним, свежим поласком на ниско сунце, али лоше време, кратки дани и сезонске радости могу значити да се бицикли лако превиде. За ово хладно време, слојевито ношење је кључ за контролу температуре, а нови Explore џемпер са дугим рукавима је идеалан средњи слој.
Дизајнирана је за истраживање у блажим условима или у хладним зимским условима када се носи са јакном. Горњи део је направљен од изолованог и веома прозрачног мрежастог флиса, који помаже у одржавању телесне температуре, и има лабав крој попут наше техничке мајице дугих рукава, омогућавајући потпуну слободу кретања. Заштитници од ветра на раменима и рукавима додатно помажу у регулисању температуре и спречавању оштећења. На надлактици се налази џеп са патентним затварачем како би вам неопходне ствари биле при руци, а интегрисана омча за вешање олакшава сушење горњег дела након вожње.
Термичка изолација - топла мрежаста тканина од поларног флиса може издржати хладноћу и има добру функцију дисања, што може постићи најбољу регулацију температуре.
Ово је Зипов иновативни омнидирекциони корман, наиме Service Course SL-70 XPLR. Надимак кормана XPLR представља жељу за истраживањем света и проширује дефиницију вожње бицикла од пода до плафона... од асфалтираних путева до шљунка, земљаног терена, па чак и бициклистичких стаза. Service Course SL-70 XPLR може вам помоћи да убрзате темпо тако што ће поставити своје тело у најбољи положај „зоне удобности“ у односу на ваше руке. Може да издржи сате вожње по неравном терену. Данас, било да је у питању двочасовни тренинг код куће или шљунчана авантура од 200 миља, данашњи возачи морају нешто да ураде у кокпиту: удобност, контролу и могућност да носе оно што им је потребно. Испунили смо ове потребе креирањем тракастог дијаграма са плитким и широким капљицама воде, посебно се фокусирајући на два кључна индикатора - издужење и ширење. Спољашња ротација се производи спољашњом ротацијом капљица испод папучице кочнице. Ротирање целе капљице изнад седишта кочнице ка споља произвешће ширење.
Карактеристике производа: ●Ажурирана јединствена Zipp козметика ●Дужина продужетка од 70 мм и положај спуштања од 115 мм чине положај аспиратора удобним, а положај спуштања је плићи ●Спуштање од 5° и спуштање од 11° продужавају се ка споља, што чини положај спуштања 6 цм ширим од аспиратора ●Ширина 40, 42, 44, 46 цм ●Ергономска горња плоча са углом нагиба од 3° ●Мат црна плоча од нано високоексплозивног алуминијума ●Доживотна гаранција ●Препоручена малопродајна цена произвођача: 110,00 $ | 123,00 € * | 109,00 £ *ПДВ је укључен
Зипов вентил Service Course SL направљен је од алуминијума 7075, који је чврст и лаган, и има првокласну крутост од 1,85 грама по њутн-метру. Ово доводи до нееластичних спринтова и убрзања. Да би се задовољиле потребе сваког возача, дршка има угао од ±6° и ±17° и доступно је 7 дужина од 70 до 130 мм. Само дршка од ±6° има дужину од 140 и 150 мм. Ова дршка је омиљена код Зипових амбасадора и професионалних спортиста.
Карактеристике: ● Ажурирана јединствена Зипп козметика ● Различите величине и углови ● Процес сервисирања SL OS шипка за бицикл са цевима управљача од 1-1/4″ ● 17° опционо 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм дужине ● 1 -1/8″ 6° може да обезбеди 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 мм дужине ● 1-1/4″ 6° ​​може да обезбеди 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм дужине ● Мат црни нано високоексплозивни алуминијум ● Интегрисани Зипп QuickView носач може се купити засебно ● Доживотна гаранција ● Препоручена малопродајна цена произвођача: 112,00 УСД | 114,00 € * | 102,00 £ *ПДВ је укључен
Седиште од угљеничних влакана Service Course SL је посебно подешено да буде снажније од „комфортних“ седишта на тржишту, а да притом прође наш строги интерни тест чврстоће за MTB. У лаганој угљеничној цеви се користи Flex инжењерска технологија како би возач био удобан на било ком терену. Боље приањање значи боље перформансе, а ако је ваше седиште неправилно, енергија ће се трошити сваки пут када станете на педалу.
Безбедна стезаљка са два вијка може лако подесити положај седла, а глава је редизајнирана како би се максимално искористила глава вијка. Са опцијама за леђа од 0 и 20 мм, скоро сви возачи могу постићи савршено приањање, а стезаљка се може користити на свим врстама шина седла.
Карактеристике производа: ●Ажурирана јединствена Zipp козметика ●Једносмерни дизајн угљеничне цеви, који може постићи најбољу прилагодљивост на свим површинама пута ●Пречник 25,4, 27,2, 31,6 мм ●Удубљење 0 и 20 мм ●Алуминијумска копча са два вијка, лако подешавање и безбедност ●Доживотна гаранција ●Препоручена малопродајна цена: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ * *Са ПДВ-ом
Напомена: PezCyclingNews захтева да контактирате произвођача пре употребе било ког производа који видите овде. Само произвођач може да пружи тачне и потпуне информације о правилној/безбедној употреби, руковању, одржавању и/или инсталацији производа, као и све условне информације или ограничења производа.