Као што сви знамо, вијци главчине су важни причвршћивачи на аутомобилу. Не потцењујте ову ковану матицу. Пре много година, ковани завртњи и навртке потребни за домаће ремонтоване аутомобиле у основи су се набављали из иностранства, а и цена је била висока. Касније су домаћи ковани вијци постепено постали доступни. Цена је пала на ниво који обични људи могу да прихвате.
Обично можемо да заменимо само матицу (мора да одговара зупцима завртња за причвршћивање). Код неких возила, унутрашњи навоји (еквивалентни функцији капица вијака) се припремају на осовинском диску, а вијци се одврћу када се главчина уклони.
Ово је начин причвршћивања и причвршћивања кованих вијака главчине, који припада типу вијака осовинског диска, а вијци су причвршћени на осовински диск.
Када растављамо кост точка, оно што уклањамо је заправо поклопац завртња. Стога, ако желите да надоградите на коване вијчане везе, потребно је само да купите одговарајућу матицу.
Прво, квалитет кованих вијака од легуре алуминијума је више него двоструко лакши од оригиналних вијака. Оригинални аутомобил захтева укупно 16 челичних вијака. Након замене свих њих кованим вијцима од легуре алуминијума, тежина је само еквивалентна са 8 челичних вијака оригиналног аутомобила. Иако је смањена маса ограничена, колико се може смањити неопружена маса?
Друго, отпорност на корозију кованих вијака је боља од отпорности челичних вијака. Ковани вијци и навртке од алуминијумске легуре комбиновани су са процесом оксидације елоксираног алуминијума, који има јаку отпорност на корозију.
Треће, јачина кованих вијака је боља од челичних вијака. Али не смете да купујете инфериорне и фалсификоване коване вијке и навртке. Приликом куповине морате се консултовати са продавцем о спецификацијама и маркама вијака и матица.
Ковани вијци су важни причвршћивачи на точковима аутомобила. Квалитет вијака ће директно утицати на облик возила. Нико не жели да изазове непотребне незгоде због проблема са квалитетом вијака.